Как докладывает английское аналитическое агентство MEPS International Ltd., надежды на резвое восстановление на европейском рынке нержавеющей стали ослабели. Спрос остается неувязкой даже в тех странах, где были предприняты удачные усилия по борьбе с коронавирусом. По всей цепочке поставок компании продолжают работать на уровнях, намного ниже, чем те, которые имели пространство до пандемии Covid-19.
Почти все участники евро рынка сказали о умеренном росте заказов в июне. Но ожидается, что уровни активности останутся на аналогичном, сдержанном уровне в течение июля и августа, когда рынок обычно остается размеренным. Почти все компании воспользуются возможностью, чтоб привести свои припасы в соответствие с текущими уровнями спроса, в особенности те, которые участвуют в авто либо аэрокосмических цепочках поставок.
Европейские цены на нержавеющую сталь, возможно, будут оставаться под давлением в течение лета, считает MEPS. Невзирая на низкую стоимость сделок, наблюдаемых на рынке, в этом месяце производители стали пробуют побудить покупателей созодать подготовительные заказы. Заместо этого почти все предпочитают брать у имеющихся рыночных складов, которые, в неких вариантах, могут быть куплены по ценам ниже, чем цены на подмену заводов.
Покупатели продолжают брать лишь для собственных неотложных нужд. Дистрибьюторы ограничивают свои уровни припасов. Валютный поток является суровой неувязкой для сектора. Европейские производители стали говорят, что корректировка квот в рамках защитных мер ЕС не может отражать понижение уровня спроса на рынке, и что конкурентность за импорт остается для их понижательным риском.
Участники рынка уповают, что темпы оживления вырастут, если опосля лета 2-ой волны инфекции (Термин означает различные виды взаимодействия чужеродных микроорганизмов с организмом человека) не будет. Как следует, ожидается постепенный рост активности и цен, начиная с сентября.
Но для сектора нержавеющей стали это беспримерное время, и восстановление будет неспешным действием. Почти все ждут, что спрос улучшится в последующем году, но допускают, что может наступить 2022 год, когда тоннажи возвратятся к уровням, зафиксированным в 2019 году.
Источник: